Ile-iṣẹ wa jẹ olupilẹṣẹ alamọdaju olokiki ti awọn ẹrọ okun okun to gaju ni okun waya ati ile-iṣẹ okun. Lẹhin awọn ọdun ti idagbasoke ati iṣelọpọ, a ti ṣe agbekalẹ akojọpọ okeerẹ ti awọn awoṣe fafa lati pade awọn iwulo ọjọgbọn ti awọn alabara wa. Awọn awoṣe wọnyi jẹ apẹrẹ daradara, pẹlu imọ-ẹrọ ti ogbo, eto onipin, iṣẹ iduroṣinṣin, ati didara alailẹgbẹ. Wọn jẹ agbara-daradara ati iyìn pupọ nipasẹ awọn alabara wa. Wọn le jẹ lilo pupọ fun sisọ ọpọlọpọ awọn okun onirin rirọ/lile (gẹgẹbi okun waya idẹ, okun enameled, okun waya tinned, irin ti a fi bàbà, aluminiomu ti a fi bàbà, bbl) ati awọn onirin itanna, pẹlu awọn kebulu agbara, awọn laini tẹlifoonu, ohun ohun. awọn kebulu, awọn kebulu fidio, awọn onirin ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn kebulu nẹtiwọọki.
1.Automatic ẹdọfu iṣakoso: Nigba stranding, nigbati awọn Ya-soke waya gba kan ni kikun agba lati isalẹ ti awọn nrò, awọn ẹdọfu nilo lati continuously mu. Iṣẹ yii ṣe atẹle laifọwọyi ati ṣatunṣe ẹdọfu ti okun waya gbigbe, ni idaniloju aṣọ ati ẹdọfu deede jakejado gbogbo agba. Ni afikun, ẹrọ yii le ṣatunṣe ẹdọfu laisi idaduro iṣẹ naa.
2.The akọkọ engine ti wa ni lubricated pẹlu girisi ati ki o tutu nipa ti, fe ni prolonging awọn iṣẹ aye ti awọn spindle bearings.
3.The wire passing system adopts a new structure, muu awọn waya lati ṣe taara lati awọn spindle guide kẹkẹ si awọn ọrun igbanu, nitorina atehinwa scratches ati fo ṣẹlẹ nipasẹ awọn ikuna ti awọn igun guide kẹkẹ lori aluminiomu awo.
4.Three compression awọn ẹrọ ti wa ni fi sori ẹrọ inu ẹrọ lati rii daju pe iyipo ti awọn olutọpa lẹhin lilọ ati dinku isonu ti awọn ohun elo idabobo.
5.Gbogbo ẹrọ naa nlo gbigbe igbanu amuṣiṣẹpọ, laisi awọn aaye lubrication ni inu, mimu mimọ ati rii daju pe okun waya ti o ni okun ko ni awọn abawọn epo. O dara fun stranding adaorin ti awọn oriṣiriṣi awọn okun onirin pẹlu awọn ibeere mimọ dada giga.
6.Lati ṣatunṣe ipari gigun, jia iyipada kan nikan nilo lati rọpo. Lati ṣatunṣe itọsọna ti o dubulẹ, nikan lefa ifasilẹ nilo lati fa, dirọ iṣẹ naa ati idinku oṣuwọn aṣiṣe oniṣẹ ati kikankikan iṣẹ. Awọn biari ti gbogbo ẹrọ jẹ gbogbo lati awọn burandi Japanese ti a mọ daradara, ati igbanu ọrun ti a ṣe ti awọn ohun elo irin orisun omi tuntun, pese irọrun ti o dara ati yago fun fifo ti o ṣẹlẹ nipasẹ gbigbọn lakoko iṣẹ iyara to gaju. Oluyipada igbohunsafẹfẹ, PLC, idimu lulú oofa, birẹki itanna, jack hydraulic, ati bẹbẹ lọ ni gbogbo wọn gbe wọle lati awọn ami iyasọtọ olokiki, idinku awọn oṣuwọn ikuna ati awọn idiyele itọju.
| Iru ẹrọ | NHF-630P |
| Ohun elo | Dara fun stranding ti awọn okun onirin igboro, awọn onirin tinned, aluminiomu agbada bàbà, awọn onirin enameled, awọn onirin alloy, ati bẹbẹ lọ. |
| Iyara Rotari | 1800rpm |
| Min waya OD | φ0.23 |
| Max waya OD | φ0.64 |
| Min sipesifikesonu | 0.8mm2 |
| Max sipesifikesonu | 6.0mm2 |
| Pipa mini | 11.15 |
| Ipo ti o pọju | 60.24 |
| Okun OD | 630 |
| Coil lode iwọn | 375 |
| Okun inu iho | 80 |
| Wakọ Motor | 10HP |
| Gigun | 2850 |
| Gbooro | 1500 |
| Ga | 1660 |
| Itọsọna yiyi | S/Z commutation le ti wa ni ti a ti yan larọwọto |
| Alapin Cable | Ti nso iru USB akanṣe, pẹlu adijositabulu spokes ati aye |
| Braking | Gbigba idaduro itanna eletiriki, pẹlu inu ati ita awọn okun waya fifọ ati idaduro aifọwọyi nigbati o ba de mita naa |
| Iṣakoso ẹdọfu | Idimu lulú oofa n ṣakoso ẹdọfu ti laini gbigbe, ati pe ẹdọfu naa jẹ atunṣe laifọwọyi nipasẹ oludari eto PLC lati ṣetọju ẹdọfu igbagbogbo. |
Kaabo si mail waya ayẹwo. Awọn laini iṣelọpọ iyasọtọ ti adani le ṣee ṣe da lori apẹẹrẹ waya, iwọn ọgbin ati awọn ibeere agbara iṣelọpọ.